本文摘要： 随着汽车产业步入低谷，部分车企销量大幅度下降，不仅企业本身经营遇上严重困难，也影响到上下游汽车零部件设施企业的存活。

随着汽车产业步入低谷，部分车企销量大幅度下降，不仅企业本身经营遇上严重困难，也影响到上下游汽车零部件设施企业的存活。在汽车销量快速增长时经常出现的一座座汽车城，现如今车企在市府的同时，也必须政府涉及部门的使出相救。

在车城武汉，近期神龙汽车关厂、裁员事件近期倍受注目。神龙公司内部人员回应，公司仍然通过多种途径移往武汉工厂闲置员工，并非裁员。

公司给一线员工几个自由选择，去成都工厂、十堰东风越野公司、协议辞职或者自由选择歇工。歇工是公司为了走进困局、提高效率的措施之一。

而神龙一工厂则划入当地政府近期产业规划，未来土地构成的商业收益也将不会由政府与企业之间分配。而在另外一个汽车城市重庆，车市寒潮更加凛冽，许多车企早已步履维艰。据中商产业研究院数据库表明， 2019年上半年重庆市汽车产量为67.96万辆，同比上升33.87%。销量下降造成生产能力不足不仅造成工厂大量闲置，更加让车企身负沈重的人员成本压力。

当地早已有不少汽车车产业链上的员工，月工资只有一千左右，不能从商进滴滴。今年6月28日，重庆市五部门牵头印发《重庆市人社局关于作好失业保险反对艰难企业平稳岗位工作有关问题的通报》。

通报拒绝2018年重庆市生产、开采、建筑、餐饮、交通运输等行业享用艰难行业社保缴付政策的企业，面对暂时性生产经营艰难且完全恢复未来将会并允诺按照国家统一政策参保缴付的，可申请人艰难企业稳岗归还。归还标准按6个月的企业及其职工不应交纳社会保险费50%确认，归还资金用作交纳社会保险费等涉及开支。在该通报印发仅有一个多月时间，涉及部门就已完成审查通过长安福特、上汽依维柯红岩等39家企业，作为第1批享用艰难企业稳岗归还单位。8月9日，重庆市两江新区管委会首度在重庆市派发了企业稳岗归还金首批资金2.89亿元，在首批39家企业中，汽扯扒谈看见多达30家企业都与汽车涉及，这也反映出有重庆市对于汽车产业扶植的推崇程度。

其中长安福特获得资金归还1.4亿元，作为首批获益企业之一，长安福特继续执行副总裁赵非回应，十分感激重庆市和两江新区对企业的大力支持，长安福特将严肃谋划，充分发挥归还资金的效用，推展企业更进一步发展，平稳和招揽更加多就业机会。据汽车鸡讲理解，享用艰难企业稳岗归还单位还是有很多拒绝。须要符合国家和重庆市产业结构调整和环保政策、依法参与社会保险并足额交纳2018年度社会保险费、2018年度并未裁员或裁员亲率高于当年全国城镇注册失业率且与其工会组织或职工代表协商制订平稳低收入岗位措施的艰难企业等诸多调价，并且尤其标明慈善机构企业面对暂时性生产经营艰难且完全恢复未来将会。

以长安福特为事例，作为曾多次年销量相似百万辆的合资企业，近两年的下降幅度十分大，目前月销量仅有在2万辆左右。长安福特在中国共计五大工厂，总生产能力约160万辆。

而在重庆就有三座工厂，生产能力合计115万辆，按照目前企业产销量，生产能力利用率将近20%。而长安福特总员工大约为2万人，车企亏损相当严重。今年开始，长安福特开始调整销售思路，随着新车型发售以及以销定产策略实行，市场也渐渐遏止寄居较慢下降趋势。

长安福特7月批售销量超过21086辆，环比快速增长9.1%。在8月16日启动品牌体验活动FUN DAY福特品牌日，长安福特将一口气将发售新款锐界ST、新款锐界ST-Line、新款金牛座以及福克斯Active四款车型。分析人士指出长安福特的暴跌要在2019年一下子显著好转不太可能，但随着新产品的逐步引入，在2020年有期望全面挽回。

车企作为各地曾多次纳税大户，当车市遇上考验时，不该只由车企独立国家分担来自市场和经营的压力，迫切需要政府涉及部门加压和资金反对。目前中国车市正在展开结构调整与汽车产业升级，车企都在拚命跟时间长跑。各地政府反对态度与措施，似乎能为车企建构更加多缓冲器时间。

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